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Le fauchage raisonné : une approche responsable

Fauchage raisonné

Le département aménage et entretient plus de 7600 km de routes (le plus long réseau de France) bordées d’accotements, de fossés et de talus.

Pour assurer la sécurité des usagers tout en préservant la faune et la flore de ces milieux, le Conseil général s’est engagé dans une démarche de fauchage raisonné.

 

Le fauchage raisonné, c’est quoi ?

Le fauchage raisonné est une méthode novatrice d’entretien des bords de route qui permet de répondre aux besoins des usagers et d’entretenir le domaine public, tout en respectant la biodiversité des milieux. Elle permet également de réduire les consommations de carburant et de limiter la casse du matériel.

Il consiste à :

  • relever la hauteur de fauche,
  • limiter la largeur de coupe aux bordures de chaussées,
  • repousser le débroussaillage des fossés et des talus à l’automne afin de permettre la reproduction des espèces vivant sur ces milieux.

 

Les bords de route, un espace de nature insoupçonné

Plante de bord de route

Les bords de route constituent de véritables refuges écologiques, permettant aux espèces animales et végétales présentes de se déplacer, se nourrir, se reproduire. En limitant les surfaces fauchées et les fréquences de passage, on préserve leurs habitats.

A ce titre, si une plante rare est signalée par un organisme (Eure-et-Loir Nature, Parc naturel régional du Perche…), les agents du Conseil général doivent prévenir leurs responsables. Aussi, l’atlas départemental de la flore sauvage est mis à leur disposition.

Les agents du Conseil général sont également attentifs à l’expansion des plantes invasives et interviennent pour la limiter.

Les usagers peuvent donc être surpris par la hauteur de la végétation et croire à un manque d’entretien. L’image d’une "route propre" ne doit pas être synonyme de végétation rasée.

 

Une sécurité garantie

Faucheuse sur RD 923

L’herbe trop haute peut constituer un danger, gêner la visibilité de la route, empêcher un piéton de circuler sur les bords. Le fauchage des accotements et des zones dangereuses, comme les carrefours ou les virages, est par conséquent maintenu.

 

Un fauchage plus économique

Le fauchage trop bas induit une usure plus forte des couteaux de fauchage, des risques de casse du matériel et une surconsommation de carburant inutile.

 

Le saviez-vous ?
+ une économie de carburant de 20%
+ une durée de vie des couteaux de fauchage multipliée par 3 à 4
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